Definido el anteproyecto del metro para Zaragoza

La línea este-oeste del Metro de Zaragoza unirá la Estación Delicias con el Pabellón Príncipe Felipe. El anteproyecto, que podría ser presentado a finales de año, no cuenta de momento ni con plazos ni con financiación.

Ya se ha definido el trayecto de la primera línea de metro prevista para la capital aragonesa, que comunicaría el eje este-oeste y que coincidiría con 300 metros de la línea de tranvía, la cual cubre el eje norte-sur. El Ayuntamiento ha estimado que el subterráneo supondría 6,5 kilómetros de línea que daría servicio a 40.000 usuarios diarios, y cuyo presupuesto girará entorno a los 520 millones de euros. De momento no hay plazos de ejecución y financiación, aunque se espera poder adjudicar el proyecto en la próxima legislatura.

El Ayuntamiento aprobó el miércoles 28 de julio la elaboración del anteproyecto, llevado a cabo por la UTE ETT-Ineco, con un presupuesto de 100.000 euros para 2010 y 200.000 para 2011. Como era de esperar, el inicio del proyecto definitivo dependerá necesariamente de la evolución de la actual crisis económica, y en otro sentido, de la implicación de la administración local, autonómica, central y europea mediante la creación de una sociedad mixta. Por ello es probable que la ejecución de los trabajos no se lleve a cabo hasta finales de la próxima legislatura o a principios de la siguiente.

El recorrido provisional, diseñado por el Servicio de Movilidad Urbana del Consistorio, partirá de la Estación Delicias, pasando por las calles Rioja, Vía Universitas, Violante de Hungría, Fernando el Católico, Juan Pablo Bonet, Camino de las Torres y Cesáreo Alierta. El final de la línea será a la altura del futuro Estadio de San José. El trayecto coincidirá con 300 metros de la línea de tranvía para garantizar la intermodalidad.

El Metro de Zaragoza seguirá el modelo de implementación de metro llevado a cabo por ciudades andaluzas como Málaga, y que además no han esperado a superar la barrera del millón de habitantes para ponerlo en marcha. De hecho, Málaga capital cuenta con 578.000 habitantes, y Zaragoza 699.000. Desde el Ayuntamiento se afirma rotundamente que Zaragoza debe seguir en la palestra de grandes proyectos estratégicos para estar preparados de cara a la salida de la crisis y obtener así, una ventaja competitiva.